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abb acs800變頻器的分類說明 那就說說我熟悉的abb多傳動(dòng)吧，功率強(qiáng)大，使用廣泛。多傳動(dòng)是個(gè)什么鬼？簡單點(diǎn)說，就是變頻器是一個(gè)整體的，叫單傳動(dòng)；由多個(gè)柜體組合起來，用光纖通訊連接的變頻器，就叫多傳動(dòng)。這個(gè)并不是abb獨(dú)有獨(dú)創(chuàng)，業(yè)界大佬西門子，vacon，意大利iecco都有采用，但就通訊處理方式來說，abb還是首屈一指的。兩根光纖線加一根電源線，從單傳動(dòng)到多傳動(dòng)，簡單明了。光纖通訊的好處是：響應(yīng)快，抗干擾能力強(qiáng)。我在給中海油的鋪管船上修設(shè)備就看到，功率輸出部分在船尾，控制板在船頭，中間光纖通訊連接，一點(diǎn)問題都沒有。 Abb變頻器的型號(hào)辨識(shí)：ACS800后面只有兩位數(shù)，為單傳動(dòng)，三位數(shù)為多傳動(dòng)。Abbacs800系列多傳動(dòng)產(chǎn)品，從幾百千瓦到幾兆瓦，覆蓋功率段之廣，幾乎可以使用在所有的工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域。Acs800變頻器后面的兩位數(shù)還可以看出，這個(gè)型號(hào)的大抵用途：1、ACS800-01 壁掛式安裝變頻器，最大110kW，主要小巧緊湊著稱，可選不同的軟件包實(shí)現(xiàn)各種功能。ACS800-01還有船舶專用型，主要是防水設(shè)計(jì)高于普通規(guī)格。2、ACS800-11系列，也是壁掛式，我看到最大的也就是110kw，能源可再生的變頻器，價(jià)格較貴。3、ACS800-04單傳動(dòng)模塊，主控板和功率單元隔離分開，維修十分方便，基本上故障沒有連帶發(fā)生的現(xiàn)象。R8系列的采用了光纖接口，讓控制布線更加方便。ACS800-04P是專門針對大功率的泵類和風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的。4、ACS800-02比較有特點(diǎn)，采用的書架式封裝。功率范圍從45—560kW是一款緊湊型，靈活布控，選裝豐富的產(chǎn)品。5、ACS800-07是柜體多傳變頻器，最大的傳動(dòng)只有3.2米寬，適應(yīng)于任何應(yīng)用，覆蓋了最大至2.8兆瓦的功率范圍。6、ACS800-17是柜體式變頻器，主動(dòng)式供電（俗稱四象限），適用于能源可再生的傳動(dòng)場合。價(jià)格昂貴。7、ACS800-37柜體式變頻器，這個(gè)不多見。根據(jù)資料傳說，亮點(diǎn)是集成于了低諧波解決方案?？梢詽M足最嚴(yán)格的諧波要求應(yīng)用場合。
三、怎樣維修abb多傳動(dòng)產(chǎn)品 abb多傳動(dòng)的維修技術(shù)，同樣建立abb單傳動(dòng)的維修基礎(chǔ)上。Acs800變頻器大功率的變頻器，內(nèi)部代號(hào)r8i系列，應(yīng)該是最成功的一個(gè)機(jī)型了，光纖通訊，板卡簡單，性能可靠。驅(qū)動(dòng)板(agdr-7xc)設(shè)計(jì)頗具特色，既可以適應(yīng)小功率三相驅(qū)動(dòng)，也可適合大功率的單相并聯(lián)輸出。這中間的轉(zhuǎn)換完全不用改變電路：插uvw三相驅(qū)動(dòng)排線，就是單組三相輸出；插中間那條驅(qū)動(dòng)排線，就三組單相并聯(lián)輸出，功率瞬間倍增！這比vacon和ab的并聯(lián)處理方法，高大上了很多。大功率驅(qū)動(dòng)的并聯(lián)，并不是多加幾條線和一個(gè)功率模塊那么簡單，當(dāng)邏輯芯片轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的同時(shí)，響應(yīng)速度，邏輯關(guān)系怎么保持同步，是必須考慮的。不過這是廠家硬件設(shè)計(jì)工程師的問題，與維修關(guān)系不大。作為維修人員，只需要人家用什么芯片（注意型號(hào)尾綴），你就用什么芯片就行了。 維修中最大的困擾并不是各種ic，真正考慮自己的耐心和分析能力的應(yīng)該是電容電阻！ 評判一個(gè)產(chǎn)品的好壞，從來都不是以功率大小來評判的，軟件才是精髓。軟件這個(gè)東西，看著沒成本，但那才是一個(gè)公司的靈魂，架構(gòu)，算法，工藝，最能體現(xiàn)一個(gè)公司的實(shí)力。真正維修高手，應(yīng)該不止會(huì)換換模塊，鼓搗鼓搗電源，根據(jù)報(bào)警信息來判斷故障那么簡單。國際上知名廠家的變頻器，提供的診斷和監(jiān)控功能，其實(shí)是一個(gè)很好的維修切入點(diǎn)。這點(diǎn)，在維修直流調(diào)速器的時(shí)候尤為重要。比如ABB dcs直流調(diào)速器，報(bào)反饋故障，切換反饋控制方式還不行，那你就看輸出電壓檢測，如果停機(jī)時(shí)還有反饋電壓。對不起，維修的方向是輸出電壓檢測電路而不是反饋電路。Abb 的acs800自帶的診斷功能就很強(qiáng)大，比如報(bào)警2340？事實(shí)上，不管是igbt問題，還是驅(qū)動(dòng)問題，輸出反饋檢測問題，統(tǒng)統(tǒng)都報(bào)2340,。通過診斷，就可以把故障從面，確定在一個(gè)點(diǎn)上（比方是那一相出了故障），這對維修大功率（多傳動(dòng)）驅(qū)動(dòng)器等，發(fā)錯(cuò)方便。 多傳動(dòng)變頻器，基本原理還是一樣，只不過功率加大了而已?？刂栖浖€是那個(gè)軟件，通過接口（通訊擴(kuò)展板卡）和控制信號(hào)解析板（aint-1xc) 串并聯(lián)，達(dá)到所需的功率。這種離散控制辦法，可以輕描淡寫的化解emc的問題。因?yàn)椴捎霉饫w通訊，電磁對信號(hào)的影響是很小。 多傳動(dòng)變頻器診斷故障的時(shí)候，要注意不同的id地址。在現(xiàn)場拆機(jī)維修的時(shí)候，應(yīng)該先拍照，特別是各光纖插接口，不但要注意其自帶的標(biāo)簽，還要做好記號(hào)，以免弄錯(cuò)插口。我就遇到過，一個(gè)維修單位，把光纖線都拔掉了，最后無法還原的情況。大功率設(shè)備不僅僅是維修，責(zé)任同樣也大。如果是第一現(xiàn)場，維修工程師一定要先做好各種記錄，然后再動(dòng)手。對于還允許上電的變頻器，最好先上電觀察，做一些記錄，根據(jù)報(bào)警，監(jiān)控，診斷來分析故障，制定自己的維修方案，達(dá)到準(zhǔn)確快捷的目的。四、Abb多傳動(dòng)產(chǎn)品代換問題 我是專注維修的，不管什么設(shè)備，第一想到的肯定是維修。做維修并不代表每一個(gè)產(chǎn)品，每一個(gè)型號(hào)，你都能妙手回春，健康服役的。在沒有看到實(shí)物前，都不要太樂觀，有的故障看著簡單，實(shí)則隱藏了N多故障。舉個(gè)例子：年初，一臺(tái)科比f5大功率驅(qū)動(dòng)器送過來維修，當(dāng)時(shí)工廠的電氣人員檢查了，說是電源故障。Keb品牌的電源設(shè)計(jì)，還是有其獨(dú)到的地方。我信心滿滿的，一來我有測繪出的原理圖，二來keb修的多了，也不過如此。待客戶送過來，一番檢測下來，不由倒抽了一口涼氣：首先驅(qū)動(dòng)板小信號(hào)處理板夾層有炸機(jī)，然后是電源元件短路，最后是主控板芯片也是短路的。 更換板卡，當(dāng)然可以，但成本客戶肯定接受不了。況更換主板后，用戶程序還得重新設(shè)定，科比的程序邏輯性太強(qiáng)，比較刁鉆。要再來個(gè)版本不兼容。自己的成本投資下去，就超級被動(dòng)了。一番斟酌后果斷放棄維修，建議客戶買新機(jī)更換，一切從簡。 言歸正傳，Abb的多傳動(dòng)變頻器，一般用在功率需求比較大的場合，客戶給的維修期都不會(huì)給太長的時(shí)間，維修起來加班加點(diǎn)是常事。想想當(dāng)年，去一艘工程船上修一臺(tái)abb的多傳動(dòng)，變頻器的功能是帶上百噸重的定位錨，一條船四個(gè)。定位錨屬于起重類設(shè)備，擺動(dòng)幅度大，電流波動(dòng)范圍寬，變頻器輸出余量很大。故障看似簡單，就是一相功率組模燒壞。由于船在海上，要維修一個(gè)功率模組，首先得從海上帶回港口，再用車?yán)毓?，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本巨大。我的方案是，自己回來帶上模塊和板卡，上船更換維修。結(jié)果花了一天時(shí)間到現(xiàn)場，換上模塊板卡，怪事發(fā)生了，變頻器還是不能啟動(dòng)，一啟動(dòng)就報(bào)警功率模塊短路。我發(fā)誓：模塊是正宗模塊，板卡也是正宗板卡，都沒拆封！但就是啟動(dòng)不了。錨機(jī)設(shè)備提供商是新加坡公司，派有技術(shù)支持常駐船上。人家持懷疑態(tài)度，自己更無地自容，趕快拆出來維修。由于現(xiàn)場條件所限，一個(gè)簡單的桌面測試，都無法進(jìn)行。下午的時(shí)候，一個(gè)人去船艙頂部的停機(jī)坪，望著海上的落日。殘陽如血，心情沮喪到了極點(diǎn)，跳海的心都有了！但問題還得要解決，晚上冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)，拆了主板在現(xiàn)場做桌面測試，故障終于被我找到?？?！居然是一個(gè)2611的問題，時(shí)鐘，凌晨2點(diǎn)。 也有急不可待的用戶。有個(gè)客戶是冶金行業(yè)的，延扎線上的驅(qū)動(dòng)變頻器就是用的acs800多傳動(dòng)的，合作過幾次，以前壞了，都是維修。今年一個(gè)功率組模壞了送過來維修，上午到，嚷著第二天就等著上機(jī)用。經(jīng)過檢測，v相功率模組已經(jīng)燒得一塌糊涂，維修成本巨高。由于abb多傳動(dòng)有貨期，且價(jià)格昂貴，和客戶反復(fù)溝通后，建議他用我們公司代理的合資功率模組更換，周期短，價(jià)格也溫和很多。 （為了怕有做廣告的嫌疑，這里就不提具體型號(hào)了）。由于該產(chǎn)品功率模組外觀，尺寸、功率和abb多傳動(dòng)完全對應(yīng)，直接更換上去就行了，連參數(shù)都不用動(dòng)。當(dāng)然，更換也是有講究的，單組三相，直接更換就可以，單組單相，那得和余下的組模一起更換，以確保性能的穩(wěn)定。
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abb acs800變頻器的分類說明
那就說說我熟悉的abb多傳動(dòng)吧，功率強(qiáng)大，使用廣泛。多傳動(dòng)是個(gè)什么鬼？簡單點(diǎn)說，就是變頻器是一個(gè)整體的，叫單傳動(dòng)；由多個(gè)柜體組合起來，用光纖通訊連接的變頻器，就叫多傳動(dòng)。這個(gè)并不是abb獨(dú)有獨(dú)創(chuàng)，業(yè)界大佬西門子，vacon，意大利iecco都有采用，但就通訊處理方式來說，abb還是首屈一指的。兩根光纖線加一根電源線，從單傳動(dòng)到多傳動(dòng)，簡單明了。光纖通訊的好處是：響應(yīng)快，抗干擾能力強(qiáng)。我在給中海油的鋪管船上修設(shè)備就看到，功率輸出部分在船尾，控制板在船頭，中間光纖通訊連接，一點(diǎn)問題都沒有。
Abb變頻器的型號(hào)辨識(shí)：ACS800后面只有兩位數(shù)，為單傳動(dòng)，三位數(shù)為多傳動(dòng)。Abbacs800系列多傳動(dòng)產(chǎn)品，從幾百千瓦到幾兆瓦，覆蓋功率段之廣，幾乎可以使用在所有的工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域。Acs800變頻器后面的兩位數(shù)還可以看出，這個(gè)型號(hào)的大抵用途：
1、ACS800-01 壁掛式安裝變頻器，最大110kW，主要小巧緊湊著稱，可選不同的軟件包實(shí)現(xiàn)各種功能。ACS800-01還有船舶專用型，主要是防水設(shè)計(jì)高于普通規(guī)格。
2、ACS800-11系列，也是壁掛式，我看到最大的也就是110kw，能源可再生的變頻器，價(jià)格較貴。
3、ACS800-04單傳動(dòng)模塊，主控板和功率單元隔離分開，維修十分方便，基本上故障沒有連帶發(fā)生的現(xiàn)象。R8系列的采用了光纖接口，讓控制布線更加方便。ACS800-04P是專門針對大功率的泵類和風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的。
4、ACS800-02比較有特點(diǎn)，采用的書架式封裝。功率范圍從45—560kW是一款緊湊型，靈活布控，選裝豐富的產(chǎn)品。
5、ACS800-07是柜體多傳變頻器，最大的傳動(dòng)只有3.2米寬，適應(yīng)于任何應(yīng)用，覆蓋了最大至2.8兆瓦的功率范圍。
6、ACS800-17是柜體式變頻器，主動(dòng)式供電（俗稱四象限），適用于能源可再生的傳動(dòng)場合。價(jià)格昂貴。
7、ACS800-37柜體式變頻器，這個(gè)不多見。根據(jù)資料傳說，亮點(diǎn)是集成于了低諧波解決方案?？梢詽M足最嚴(yán)格的諧波要求應(yīng)用場合。
三、怎樣維修abb多傳動(dòng)產(chǎn)品
abb多傳動(dòng)的維修技術(shù)，同樣建立abb單傳動(dòng)的維修基礎(chǔ)上。Acs800變頻器大功率的變頻器，內(nèi)部代號(hào)r8i系列，應(yīng)該是最成功的一個(gè)機(jī)型了，光纖通訊，板卡簡單，性能可靠。驅(qū)動(dòng)板(agdr-7xc)設(shè)計(jì)頗具特色，既可以適應(yīng)小功率三相驅(qū)動(dòng)，也可適合大功率的單相并聯(lián)輸出。這中間的轉(zhuǎn)換完全不用改變電路：插uvw三相驅(qū)動(dòng)排線，就是單組三相輸出；插中間那條驅(qū)動(dòng)排線，就三組單相并聯(lián)輸出，功率瞬間倍增！這比vacon和ab的并聯(lián)處理方法，高大上了很多。大功率驅(qū)動(dòng)的并聯(lián)，并不是多加幾條線和一個(gè)功率模塊那么簡單，當(dāng)邏輯芯片轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的同時(shí)，響應(yīng)速度，邏輯關(guān)系怎么保持同步，是必須考慮的。不過這是廠家硬件設(shè)計(jì)工程師的問題，與維修關(guān)系不大。作為維修人員，只需要人家用什么芯片（注意型號(hào)尾綴），你就用什么芯片就行了。
維修中最大的困擾并不是各種ic，真正考慮自己的耐心和分析能力的應(yīng)該是電容電阻！
評判一個(gè)產(chǎn)品的好壞，從來都不是以功率大小來評判的，軟件才是精髓。軟件這個(gè)東西，看著沒成本，但那才是一個(gè)公司的靈魂，架構(gòu)，算法，工藝，最能體現(xiàn)一個(gè)公司的實(shí)力。真正維修高手，應(yīng)該不止會(huì)換換模塊，鼓搗鼓搗電源，根據(jù)報(bào)警信息來判斷故障那么簡單。國際上知名廠家的變頻器，提供的診斷和監(jiān)控功能，其實(shí)是一個(gè)很好的維修切入點(diǎn)。這點(diǎn)，在維修直流調(diào)速器的時(shí)候尤為重要。比如ABB dcs直流調(diào)速器，報(bào)反饋故障，切換反饋控制方式還不行，那你就看輸出電壓檢測，如果停機(jī)時(shí)還有反饋電壓。對不起，維修的方向是輸出電壓檢測電路而不是反饋電路。Abb 的acs800自帶的診斷功能就很強(qiáng)大，比如報(bào)警2340？事實(shí)上，不管是igbt問題，還是驅(qū)動(dòng)問題，輸出反饋檢測問題，統(tǒng)統(tǒng)都報(bào)2340,。通過診斷，就可以把故障從面，確定在一個(gè)點(diǎn)上（比方是那一相出了故障），這對維修大功率（多傳動(dòng)）驅(qū)動(dòng)器等，發(fā)錯(cuò)方便。
多傳動(dòng)變頻器，基本原理還是一樣，只不過功率加大了而已?？刂栖浖€是那個(gè)軟件，通過接口（通訊擴(kuò)展板卡）和控制信號(hào)解析板（aint-1xc) 串并聯(lián)，達(dá)到所需的功率。這種離散控制辦法，可以輕描淡寫的化解emc的問題。因?yàn)椴捎霉饫w通訊，電磁對信號(hào)的影響是很小。
多傳動(dòng)變頻器診斷故障的時(shí)候，要注意不同的id地址。在現(xiàn)場拆機(jī)維修的時(shí)候，應(yīng)該先拍照，特別是各光纖插接口，不但要注意其自帶的標(biāo)簽，還要做好記號(hào)，以免弄錯(cuò)插口。我就遇到過，一個(gè)維修單位，把光纖線都拔掉了，最后無法還原的情況。大功率設(shè)備不僅僅是維修，責(zé)任同樣也大。如果是第一現(xiàn)場，維修工程師一定要先做好各種記錄，然后再動(dòng)手。對于還允許上電的變頻器，最好先上電觀察，做一些記錄，根據(jù)報(bào)警，監(jiān)控，診斷來分析故障，制定自己的維修方案，達(dá)到準(zhǔn)確快捷的目的。
我是專注維修的，不管什么設(shè)備，第一想到的肯定是維修。
做維修并不代表每一個(gè)產(chǎn)品，每一個(gè)型號(hào)，你都能妙手回春，健康服役的。在沒有看到實(shí)物前，都不要太樂觀，有的故障看著簡單，實(shí)則隱藏了N多故障。舉個(gè)例子：年初，一臺(tái)科比f5大功率驅(qū)動(dòng)器送過來維修，當(dāng)時(shí)工廠的電氣人員檢查了，說是電源故障。Keb品牌的電源設(shè)計(jì)，還是有其獨(dú)到的地方。我信心滿滿的，一來我有測繪出的原理圖，二來keb修的多了，也不過如此。待客戶送過來，一番檢測下來，不由倒抽了一口涼氣：首先驅(qū)動(dòng)板小信號(hào)處理板夾層有炸機(jī)，然后是電源元件短路，最后是主控板芯片也是短路的。
更換板卡，當(dāng)然可以，但成本客戶肯定接受不了。況更換主板后，用戶程序還得重新設(shè)定，科比的程序邏輯性太強(qiáng)，比較刁鉆。要再來個(gè)版本不兼容。自己的成本投資下去，就超級被動(dòng)了。一番斟酌后果斷放棄維修，建議客戶買新機(jī)更換，一切從簡。
言歸正傳，Abb的多傳動(dòng)變頻器，一般用在功率需求比較大的場合，客戶給的維修期都不會(huì)給太長的時(shí)間，維修起來加班加點(diǎn)是常事。想想當(dāng)年，去一艘工程船上修一臺(tái)abb的多傳動(dòng)，變頻器的功能是帶上百噸重的定位錨，一條船四個(gè)。定位錨屬于起重類設(shè)備，擺動(dòng)幅度大，電流波動(dòng)范圍寬，變頻器輸出余量很大。故障看似簡單，就是一相功率組模燒壞。由于船在海上，要維修一個(gè)功率模組，首先得從海上帶回港口，再用車?yán)毓?，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本巨大。我的方案是，自己回來帶上模塊和板卡，上船更換維修。結(jié)果花了一天時(shí)間到現(xiàn)場，換上模塊板卡，怪事發(fā)生了，變頻器還是不能啟動(dòng)，一啟動(dòng)就報(bào)警功率模塊短路。我發(fā)誓：模塊是正宗模塊，板卡也是正宗板卡，都沒拆封！但就是啟動(dòng)不了。錨機(jī)設(shè)備提供商是新加坡公司，派有技術(shù)支持常駐船上。人家持懷疑態(tài)度，自己更無地自容，趕快拆出來維修。由于現(xiàn)場條件所限，一個(gè)簡單的桌面測試，都無法進(jìn)行。下午的時(shí)候，一個(gè)人去船艙頂部的停機(jī)坪，望著海上的落日。殘陽如血，心情沮喪到了極點(diǎn)，跳海的心都有了！但問題還得要解決，晚上冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)，拆了主板在現(xiàn)場做桌面測試，故障終于被我找到?？?！居然是一個(gè)2611的問題，時(shí)鐘，凌晨2點(diǎn)。
也有急不可待的用戶。
有個(gè)客戶是冶金行業(yè)的，延扎線上的驅(qū)動(dòng)變頻器就是用的acs800多傳動(dòng)的，合作過幾次，以前壞了，都是維修。今年一個(gè)功率組模壞了送過來維修，上午到，嚷著第二天就等著上機(jī)用。經(jīng)過檢測，v相功率模組已經(jīng)燒得一塌糊涂，維修成本巨高。由于abb多傳動(dòng)有貨期，且價(jià)格昂貴，和客戶反復(fù)溝通后，建議他用我們公司代理的合資功率模組更換，周期短，價(jià)格也溫和很多。
（為了怕有做廣告的嫌疑，這里就不提具體型號(hào)了）。由于該產(chǎn)品功率模組外觀，尺寸、功率和abb多傳動(dòng)完全對應(yīng)，直接更換上去就行了，連參數(shù)都不用動(dòng)。當(dāng)然，更換也是有講究的，單組三相，直接更換就可以，單組單相，那得和余下的組模一起更換，以確保性能的穩(wěn)定。